D Инструктор Звук Двигателя
Здесь будут публиковаться моды на 3D инструктор. Авто имеет свой уникальный звук! Моя группа в ВК: Прога: JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM. 3d инструктор 2.2.8 звук BMW X5M 3d инструктор 2.2.8 как поменять звуки. Звуки двигателя. Новые звуки для 3 d инструктора 2. Надоедает.Звуки двигателя.
Беспокоят 2 звука двигателя, в районе аккумулятора: 1. Во время работы на холостых глухой молотящий равномерный стук (как отбойный молоток) исходит из верхней части двигателя в районе аккумулятора. На работу двигателя это не влияет. Что там может издавать звуки?
Другой звук появляется там же при глушении двигателя и напоминает скрип качелей, т.е. Этот раскачивающийся скрип затухает в течение 3-5 секунд после выключения двигателя.
Сообщение отредактировал Insurer: 24 Февраль 2015 - 13:39. Доброго времени суток, подскажите, может был у кого нибудь был свист в районе егр. Свист бывает после остановки двигателя на 3-5 минут. Заводишь, раскручиваешь до 2500-3000. Свистит как будто ремень проскальзовает, пару минут и всё свист пропадает или когда трогаешься первая,вторая -свистит, а потом только слышно как турбина раскручивается звук в норме.Ремень приводной новый, ролики вчера все снял повертел, промазал до кучи, подшипник компрессора помазал, вот до ролика грм не долез, но я менял его 5000 км назад. Тянет как обычно, масло не жрет.
Думаю горячая улитка треснула, на бензинках часто лопается, а на дизелях бывает? Двигатель 1,8 tdci, 125 лошадей, пробег 180000 км. Доброго времени суток, подскажите, может был у кого нибудь был свист в районе егр. Свист бывает после остановки двигателя на 3-5 минут.
Заводишь, раскручиваешь до 2500-3000. Свистит как будто ремень проскальзовает, пару минут и всё свист пропадает или когда трогаешься первая,вторая -свистит, а потом только слышно как турбина раскручивается звук в норме.Ремень приводной новый, ролики вчера все снял повертел, промазал до кучи, подшипник компрессора помазал, вот до ролика грм не долез, но я менял его 5000 км назад. Тянет как обычно, масло не жрет. Думаю горячая улитка треснула, на бензинках часто лопается, а на дизелях бывает? Двигатель 1,8 tdci, 125 лошадей, пробег 180000 км. Может не герметичное соединение трубки с ЕГР. У вас там вроде прокладка есть (в отличие от 2,0 TDCi).
Я снимал трубку чтобы проверить внутри отложения и заглушить ЕГР. Так после установки обратно чуть-чуть не докрутил болтики со стороны дроссельной заслонки на впускном. Через некоторое время заметил в том месте грязные напыления масла с сажей. Подтянул и всё прекратилось. Свистеть может и турбина. Сообщение отредактировал EK-Max: 25 Февраль 2015 - 12:50. Zolgal, поменяй в своём профиле информацию по двигателю (а то указано по умолчанию 2,3I).
Если не свистит при снятой трубке, значит нужно смотреть всё что связано с отводом картерных газов. Прокладка может с виду быть нормальной, но микропорез (надрыв) на ней дает повод вырываться газам наружу и свистеть при этом. Свист появляется когда трубка стоит и создается сопротивление. В этом направлении надо смотреть. А что будет если вообще заглушить ЕГР? У меня был гарантийный случай на предыдущем S-max 2,5T c зависшим клапаном отвода картерных. Создавалось излишнее сопротивление (давление внутри двигателя) и вызывало свист при работе двигателя.
Это привело к замене сальников (повыдавливало их из-за излишнего давления). Благо что это ещё было по гарантии. Вот почитай тему (у меня подобное было): Сообщение отредактировал EK-Max: 25 Февраль 2015 - 22:12.
To anton-shirikov Думаю проблема в видеокарте. To GREEN.POINT Мы используем ODE. А издавать будет 'Новый Диск'. To Vitorio Спасибо за подробности. '.при таком качестве графики аналогичные игры 'летают':) ' Какие игры считаете аналогичными? Машина замедляется с 80км/ч до 3-5км/ч примерно за 15 сек, в жизни машина с автоматической коробкой будет замедляться 50-60 сек.
Мы намеренно сделали более интенсивное замедление, т.к. В игре все немного иначе воспринимается чем в жизни и при реальной динамике замедления пользователям (тестерам) кажется, что машина продолжает ехать почти не теряя скорость, хотя газ уже отпущен, они вопринимают это как баг. Ок, попробуем найти золотую середину. Поведение тахометра в общем верное, просто процесс нарастания оборотов должен быть видимым, а не мгновенным, исправим. В Driver's Education от Sierra играли, считали бы ее лучшим учебным автосимом, если бы не возраст продукта и соответственно устаревшая графика. Какие игры считаете аналогичными?
Тут я немного неправильно выразился, хотел сказать 'игры с аналогичным качеством графики'. Как я понял у вас не используется освещение, только проективные тени; также наложение кубических карт отражения, единственное что не могу оценить на глаз - количество полигонов на машинах. Исходя из этого ближайшим аналогом (по исполнению графики) считаю NFS Hot Pursuit (тот который еще NFS4 называют) или NFS Porshe Unleashed. Машина замедляется с 80км/ч до 3-5км/ч примерно за 15 сек На моем компе машина скидывает с 80 до 50км/ч за 0.5-1 сек, а далее плавно. Ищите золотую середину так как так дело не пойдет:) Хотелось бы в финальной версии иметь возможность ездить 'по ровной дороге без тряски' это можно сделать как опцию?
Забыл высказать недовольство по поводу озвучки. Звуки двигателя, вернее переходы между большими и малыми оборотами просто ужасные:) Честно. Сделайте как-нибудь по другому. И еще, кажется, что порой машину тянет вправо, хотя руль находится по центру. Ах да:) сделайте для руля небольшой люфт (или мертвую зону, не помню как это называется) как в реале. Не согласен с сравнением нашего продукта с NFS4 или даже NFS5 по нескольким причинам: 1.
Полигональность машин в нашем продукте около 5000 треугольников плюс текстура высокого разрешения, в NFS того времени просто технически невозможно было использовать такие текстуры, по полигональности машины в NFS тоже уступают нашим. NFS того времени не позволяли кататься свободно по городу или лесу – была строго заданная трасса с которой нельзя было свернуть, значит у разработчиков была возможность оптимизировать трассу так, чтобы она только с определенных ракурсов хорошо выглядела. (у нас почти полная свобода перемещения в пределах локации, разумеется с дороги съезжать на тротуары не получится, но дороги все доступны) 3. Небыло потребности в большом количестве достоверных дорожных знаков, светофоров и прочего. (у нас детально воссозданы элементы ПДД) 4.
Автомобили трафика на порядок отличались по качеству от машин игрока. (у нас все модели одинаково хорошо проработаны) 5. Угол обзора игрока старались максимально урезать холмами и обрывами, небыло больших пространств плотно заполненных объектами подобно городу. Manual по ремонту ford explorer 2005 español. ( у нас локация просматривается на несколько километров, что приближает картинку к тому, что видит человек реально находясь в этом месте города) 6.
Трассы NFS приемущественно проходили по безлюдным неурбанизированным территориям – не требовалось воссоздание достоверных элементов трассы. (у нас совершенно конкретный город, в котором стоят совершенно конкретные дома, даже расположение заборов и киосков мы старались по возмодности точно воспроизвести. Локации создавались на основе данных полученных весной и летом этого года) Считаю более корректным сравнение нашего продукта с такими играми как GTA Vice City или GTA SAпо полигональности сцены и по количеству объектов наш продукт нечто среднее между Vice City и SA. Согласен, что и эти игры идут быстрее нашего продукта, но RockStar в GTA применил большое количество уникальных технологий оптимизации. При нашем бюджете разработка подобных систем экономически не целесообразна. В целом замечания правильные, мы рады, что поступает конструктивная критика и, безусловно, мы планируем вести дальнейшую оптимизацию и улучшение графики.
По скринам на сайте увидел 'блюр', нафиг он нужен в таком то продукте. Да и вобще как я понял нагрузка и без 'подобных эффектов' не слабая будет, отключить не пробывали?=). Не согласен с сравнением нашего продукта с NFS4 или даже NFS5 по нескольким причинам: Имелось ввиду качество картинки, а не проходимость через лес лол:) Я считаю что у того же NFS5 по лучше картинка выглядит, но дело не в картинке, а в требованиях к картинке.ы но RockStar в GTA применил большое количество уникальных технологий оптимизации. А я думал что руки прямые просто.
3d Инструктор 2.2.7 Звук Двигателя
Поиграл минут 30. Вот, возможно что-то забыл: 0.
Нигде нет прогресс баров. Очень напрягает то что ждать ещё неизвестно сколько. В меню надписи кнопки пикселятся и корёжатся, возможно нужно сдвинуть текстурные координаты на полпиксела 2. При начале разгона с первой передачи слишком уж тормозно он происходит. Приходится на нейтралке выжимать газ и только потом переключаться на первую передачу. Звуки ужасны, да.
Жесткий баг - иногда мелькают на дороге машины. Просто появляется на мгновение и исчезает.
Камера при движении машины назад должна таки смотреть назад а не вперед. Стекло - это не абсолютное зеркало. Очевидно нужно отраженную картинку смешивать с некоторой текстурой стекла. Хороший вариант - серо-синий вертикальный градиент.
Баг - при принудительном рестарте (например при аварии), импульс машины не сбрасывается. Почему выезд за пределы дороги приводит к старту сначала? 'Ручник' наверное лучше написать как 'Ручной тормоз'. У автобуса на задних фарах было замечен тот же материал которым изображается стекло. Странно выглядит.
Слишком резко перестраиваются другие машины. Такого на скорости 60 кмч не может быть в принципе. Почему при 50+ кмч включается предупреждение о том что превышена скорость?
Подразумевает ли в статистике дебага 'DrawCall' DIP/DP? Если да, то 2000 дипов - это смерть для CPU.
А ведь ещё 15000 RenderState Changes и физика + ai. Для советов нужно сделать отдельную табличку. 'Нарушение' и ниже 'Совет.' Выглядит странно. Драйвер на принтер и сканер canon mf4320d. Арт честно говоря страшный.
Машины только и радуют. Хотя бы часто встречающиеся объекты надо сделать нормально. Например ларек-остановка в 30 полигонов подлежит полному сносу. Скайбокс ужасный и низкого разрешения. Тени от машины можно сделать не стенсилом а projected geometry 18. С текстурами что-то странное.
Вроде и мипмэппинг есть, а все равно пикселится. Фильтрация текстур в порядке?
3d Инструктор Звук Двигателя
При виде на машину сзади в зеркалах ничего нету. Почему разворот там где нет сплошной двойной вызывает 'выезд на встречную'? Угол обзора камеры не очень удачный. Когда стоишь на светофоре нифига не видно с левой стороны.
Было бы неплохо сделать хоть какую-нибудь карту. Ориентироваться проще. Поворотники наверное логичнее повешать на A, D. Перестраивание на другую полосу имеет смысл отслеживать по центру машины, а не краю. Сильно не хватает теней.
А, да, тестил версию 0.78, ту что на сайте качать - жалко трафика. Так что возможно что-то вы уже исправили.
To GREEN.POINT Ну что вы:) Это был бы один из самых дорогих проектов в мире, если бы все улицы Москвы там были. Там будут только официальные маршруты ГИБДД для кажого АО, но это тоже не мало, в общей сложности более 100км достоверно воссозданных улиц, по которым можно будет ездить. To Cyclone Респект за такой подробный отчет! Кое с чем согласен, а по остальному отвечу: 2. При начале разгона с первой передачи слишком уж тормозно он происходит. Приходится на нейтралке выжимать газ и только потом переключаться на первую передачу. Динамику разгона еще подправим, но серьезных изменений не будет, это не гоночный боллид, поэтому разгон не впечатляет.
Впрочем в финальной версии будут и более мощные машины. Камера при движении машины назад должна таки смотреть назад а не вперед. Какая камера? Если от 1-го лица, то не будем так делать, начинающему водителю крайне полезно учиться ездить назад по зеркалам. А вот камера с видом со стороны имеет такой ракурс. Почему выезд за пределы дороги приводит к старту сначала?
А какие варианты, если езда вне дорог не предусмотрена? Ну разве, что сделаем возможно чуть подальше уезжать за пределы дороги.
При виде на машину сзади в зеркалах ничего нету. А что там должно быть, если камера смотрит на машину с 5-ти метровой высоты?
Можно конечно сделать, чтобы они отражали, то что должны, т.е. Асфальт и борт машины, но нужно ли? Угол обзора камеры не очень удачный.
Когда стоишь на светофоре нифига не видно с левой стороны. Угол подобран так, чтобы хорошо было видно пространство перед машиной, приборы и центарльное зеркало, а кроме того так, что бы расстояние до руля было близким к реальности. В жизни угол зрения конечно шире и боковым зрением захватываешь информацию слева и справа, но у камеры нет такого понятия как боковое зрение и если просто увеличить угол обзора, то визуально руль отодвинется, и будет казаться, что сидишь на заднем сидении:) На настройку камер потратили немало времени, поверьте добиться компромиса не просто.
А что бы все же видеть, что происходит по сторонам, сделаем возможность крутить головой. Было бы неплохо сделать хоть какую-нибудь карту. Ориентироваться проще Карта будет уже в демо-версии от 3.11.2006 23. Поворотники наверное логичнее повешать на A, D. Это дело вкуса, настроить их можно на любые клавиши.